Als aufstrebender Stern unter Cherys Dach hat sich der JETOUR Traveller seit seinem Debüt 2023 als bahnbrechende Neuerung auf dem globalen SUV-Markt etabliert. Diese robuste und zugleich hochentwickelte Fahrzeugserie (T1/T2/T3) vereint militärische Robustheit mit zukunftsweisender Technologieintegration und definiert die Erwartungen an abenteuertaugliche Fahrzeuge neu. Im Folgenden analysieren wir seine Kernstärken anhand technischer Spezifikationen, Vergleichsanalysen und Marktleistungsdaten.
1. Antriebsstrang und Leistungsarchitektur
1.1 Motoroptionen und Getriebe
Die Traveller-Serie bietet zwei für unterschiedliches Gelände optimierte Turbomotorkonfigurationen:
Spezifikation | 1,5T Hybrid (T2 PRO) | 2.0T Benzin (T3 AWD) |
---|---|---|
Maximale Leistung | 184 PS bei 5.500 U/min | 254 PS bei 5.250 U/min |
Spitzendrehmoment | 290 Nm bei 1.750–4.000 U/min | 390 Nm bei 1.750–4.000 U/min |
Übertragung | 7DCT Hybrid | 8AT ZF-Quelle |
Kraftstoffeffizienz (NEFZ) | 5,8 l/100 km | 8,3 l/100 km |
0-100 km/h Beschleunigung | 9,2 Sekunden | 7,8 Sekunden |
Datenquellen: Technische Listen von Alibaba und Datenblätter für in China hergestellte Produkte
Das von BorgWarner gelieferte 4WD-System der 2.0T-Variante ermöglicht eine Drehmomentverteilung zwischen den Achsen, während das Hybridmodell durch regeneratives Bremsen eine Energierückgewinnung von 35% erreicht.
1.2 Geländemanagementsystem
Sechs Fahrmodi passen sich den Umweltanforderungen an:
Modus | Funktionalität | Anwendungsfall |
---|---|---|
Felskriechen | Untersetzungsgetriebe + Differenzialsperre | Steile Steigungen >35° |
Sandflut | Hohe Drehmomenterhaltung | Wüstendünen |
Schlammmeister | Traktionskontrolle überschreiben | Sumpfiges Gelände |
Schneekrieger | ABS/TCS-Optimierung | Glatteis auf den Straßen |
Öko-Hybrid | Priorisierung von Elektrofahrzeugen | Pendeln in der Stadt |
Sport+ | Verbesserung der Gasannahme | Überholen auf der Autobahn |

2. Strukturelle Innovation und Sicherheit
2.1 Fahrwerkstechnik
Basierend auf der T2X-Plattform von Chery mit:
- 37% warmgeformter Stahl im Rohbau
- Mehrlenker-Hinterradaufhängung mit 220mm Bodenfreiheit
- Böschungswinkel: 28° / 30° (besser als die 25°/28° des Land Rover Defender)
2.2 Aktive Sicherheitssuite
Besonderheit | Technische Umsetzung | Nutzen |
---|---|---|
Multikollisionsbremse | Radar-Kamera-Fusionssystem | Reduziert das Risiko eines Sekundäraufpralls |
Spurwechselassistent | Bremsmodulation am inneren Rad | 10% kleinerer Wenderadius |
540° transparentes Chassis | 4x 2K-Kameras + AI-Stitching | Geländevisualisierung in Echtzeit |
Müdigkeitswarnsystem | Fahrerüberwachung per IR-Kamera | 15% Unfallreduzierung (NHTSA-Daten) |
3. Kabinentechnologie und Komfort
3.1 Mensch-Maschine-Schnittstelle
- 15,6″ drehbarer Touchscreen mit Qualcomm 8155 Chip
- Sprachsteuerung: 98% Erkennungsgenauigkeit für Mandarin/Englisch/Russisch
- Mobile App Integration: Fernstart/Vorkühlung über JETOUR Connect
3.2 Sitzkonfiguration
Modulares Design ermöglicht den Umbau von 5 auf 7 Sitze:
Layout | Ladekapazität | Hauptmerkmale |
---|---|---|
5-Sitzer Standard | 890L | Beheiztes/belüftetes Nappaleder |
6-Sitzer-Executive | 620L | Kapitänsstühle mit Massagefunktion |
7-Sitzer-Familie | 330L | ISO-FIX-Kindersitzverankerungen |
4. Marktstrategie und globale Rezeption
4.1 Preismatrix (2025 MJ)
Modell | China (¥) | Russland ($) | Malaysia (RM) | EU (€) |
---|---|---|---|---|
Jetour T2 Hybridbasis | 149,800 | 28,500 | 118,000 | 34,900 |
T3 AWD Premium | 219,800 | 41,200 | 168,000 | 47,500 |
Limitierte Auflage, beschränkte Auflage | 259,800 | 48,000 | 198,000 | 54,000 |
Exportdaten von Alibaba-Handelsportalen und Malaysia-Marktberichten
4.2 Wettbewerbspositionierung
Im Vergleich zu den Konkurrenten im Segment:
Metrisch | JETOUR Traveller T3 | Toyota Fortuner | Ford Everest |
---|---|---|---|
Pferdestärken | 254 PS | 201 PS | 213 PS |
Drehmoment (N·m) | 390 | 320 | 500 |
Technische Merkmale | 23 ADAS-Funktionen | 8 ADAS-Funktionen | 15 ADAS-Funktionen |
Garantie | 6 Jahre/200.000 km | 3 Jahre/100.000 km | 5 Jahre/unbegrenzt |
Preis (USD) | 41,200 | 45,000 | 52,500 |
5. Nachhaltigkeits-Roadmap
JETOUR verpflichtet sich zu einer CO2-neutralen Produktion bis 2030, wobei die Traveller-Serie die Nase vorn hat:
- Recycelte Materialien: 12 kg Plastik pro Fahrzeug aus dem Meer
- Batteriestrategie: LFP-Zellen mit 2.000 Zyklen Lebensdauer für PHEV-Varianten
- Herstellung: 30% Energieeinsparung durch solarbetriebenes Wuhu-Kraftwerk

6. Eigentümererfahrung und Anpassung
6.1 Aftermarket-Support
- Offizielles Zubehör: Über 200 Artikel, darunter:
- Dachzelte (68kg Tragkraft)
- Winden (5.500 lb Zugkraft)
- Schnorchel-Kits (Schutzart IP67)
6.2 Instandhaltungsökonomie
Komponente | Wartungsintervall | Kosten (USD) |
---|---|---|
Ölwechsel | 15.000 km | 120 |
Bremsbeläge | 60.000 km | 280 |
Hybridbatterie-Check | 50.000 km | Frei |
Mit über 40.000 weltweit verkauften Exemplaren innerhalb von 18 Monaten nach Markteinführung ist der JETOUR Traveller ein Paradebeispiel für Chinas Vorreiterrolle im Automobilsektor. Seine Kombination aus robuster Leistungsfähigkeit, technischer Raffinesse und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis macht ihn zum neuen Maßstab für abenteuerorientierte SUVs.
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